高铁已迎来首次大规模打折。提前1至5天内买票打8.5折、提前6至20天内买票打8折。尽管打折部分仅限于商务座、特等座和一等座，但最低8折的优惠让这些原本较难卖出的票销量有所上涨，一些打折车次的商务座甚至出现销售一空的情况。

    从目前售票情况看，铁路部门打折的促销手段果然提高了商务座、一等座的上座率。昨天，记者查询12306铁路客户服务中心网站，数据显示，京沪高铁打折车次中，一些原来上座率较低的商务座、一等座也开始显示余票为“0”，比如G151次天津南-上海虹桥，商务座显示已卖光，其他如G159次等列车，有的一等座也已售罄。据一位铁路工作人员表示，此次打折促销还是有一定效果的。但记者同时发现，12306网站数据也显示，各车次的京沪高铁车票销售都十分火爆，不管车次打折与否、不管二等座还是高等级座位，昨天有的京沪高铁车次各席位车票都几乎全部售罄，未来几天的预售情况也不错。“高铁票热销并不只因打折。暑运启动、航班延误也有助于上座率。”比如，昨日就有从天津南发往上海虹桥的一些车次的车票已基本卖完，不仅商务座、一等座均已卖光，不打折的二等座上座率达100%。而且，一些没打折的京沪高铁车次比打折车次卖得还火。以G135天津南-上海虹桥为例，昨日的商务座、一等座及二等座就全部售光；而一些打折的京沪高铁车次的商务座、一等座却还有一些剩余票。再如，G159次的商务、一等座打折票全部有剩余，相反，该车次不打折的二等座票却卖光了。

    据铁路方面介绍，7月1日暑期运输开始后，京沪高铁上座率已开始逐步提高，目前日平均上座率已达到八成以上。根据往年的情况看，目前京沪高铁列车火爆，与暑运客流增加以及近期天津降雨较多，而铁路受天气影响较小等原因有关。因此，不能将上座率全面提升全部归功于打折促销。

    据了解，京沪高铁商务座车厢里全为可360度旋转的真皮座椅。旅客可任意调整座椅的角度，并可享受免费提供的饮品、食品、报纸、拖鞋、鞋套、头枕、防寒毯等服务。而一等座车厢有56个座，舒适度也超过二等座车厢。八折后的天津南-上海虹桥京沪高铁一等座票价为680余元，而二等座票价为近510元，一等座只是贵上100多元，因此打折让一些旅客下了决心“尝鲜”商务座、特别是一等座。